Mitsubishi Eclipse Cross 2026 : le VUS compact qui ne se dément jamais
24 mars 2026,
Dans un marché où les constructeurs misent souvent sur la nouveauté pour attirer l’attention, l’Eclipse Cross 2026 de Mitsubishi prend le pari inverse : celui de la constance. Pas de refonte spectaculaire, pas de promesses excessives. Juste un VUS compact qui fait ce pour quoi il a été conçu et le fait bien. Pour les familles de Rivière-du-Loup et des environs du Bas-Saint-Laurent qui cherchent un véhicule fiable pour affronter la Route 20 en janvier ou charger les skis pour aller au Massif du Sud, l’Eclipse Cross mérite qu’on s’y attarde.
Le modèle 2026 profite de quelques ajustements ciblés. Avec la version GT, le démarrage à distance s’ajoute, ce qui correspond mieux aux besoins du quotidien au Québec, où les hivers imposent d’avoir un véhicule chauffé avant d’y mettre le pied. La version NOIR voit son prix de détail suggéré réduit de 1500 $, avec quelques ajustements à la chaîne audio et l’abandon du toit ouvrant. Dans tous les cas, le rouage intégral Super All-Wheel Control (S-AWC) est de série sur toutes les versions.
Un moteur éprouvé sous le capot
L’Eclipse Cross 2026 est animé par un moteur 4-cylindres turbo de 1,5 litre, un bloc qui est jumelé à une transmission à variation continue (CVT) avec palettes de sélection à partir de la version SE. Ce groupe propulseur a démontré sa fiabilité sur le marché canadien depuis plusieurs années. Il n’est peut-être pas le plus puissant de sa catégorie, mais il offre quelque chose de précieux : une consommation maîtrisée et un comportement prévisible, que ce soit en ville ou sur la route 132 entre Rivière-du-Loup et Trois-Pistoles. La consommation combinée est établie à 9,3 L/100 km selon les données officielles.
Le rouage intégral S-AWC : de série, pas en option
Au Québec, le rouage intégral n’est pas un luxe. C’est une nécessité. Le système S-AWC de Mitsubishi intègre un contrôle actif du lacet (Active Yaw Control) qui répartit intelligemment la puissance entre les roues en fonction des conditions de la route. Sur une chaussée glissante ou en virage serré, le système opère en arrière-plan pour maintenir la trajectoire voulue. Le fait qu’il soit de série sur toutes les versions de l’Eclipse Cross 2026 est un avantage concret, pas un argument publicitaire.
Un habitacle bien équipé pour l’usage de tous les jours
L’Eclipse Cross n’essaie pas d’impressionner avec des gadgets. Il mise sur l’essentiel, bien fait. Parmi les équipements disponibles selon la version :
- Sièges avant et arrière chauffants
- Volant chauffant
- Hayon motorisé mains libres avec espace de chargement généreux
- Capacité de remorquage jusqu’à 907 kg (2000 lb) avec deux occupants
Le volume de chargement est de 663 litres derrière la banquette arrière et jusqu’à 1419 litres lorsque les sièges sont rabattus. Pour les familles actives, c’est un espace utile au quotidien, que ce soit pour l’épicerie du samedi ou pour les bagages en prévision d’un séjour à la campagne.
La sécurité : de série, pas en supplément
L’Eclipse Cross 2026 est construit sur la plateforme RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), une architecture qui utilise des aciers à haute résistance pour absorber l’énergie lors d’une collision. À cela s’ajoutent sept coussins gonflables, dont un pour le genou du conducteur, ainsi qu’une longue liste de systèmes d’aide à la conduite de série : assistance au freinage d’urgence avec détection des piétons, contrôle de la stabilité, aide au démarrage en côte et caméra de recul. Sur les versions SEL, NOIR et GT, on y ajoute l’avertissement d’angle mort, l’alerte de trafic transversal arrière et le régulateur de vitesse adaptatif.
La garantie 10-5-5 : un filet de sécurité que peu d’autres offrent
C’est sur ce point que Mitsubishi se distingue nettement. Chaque Eclipse Cross 2026 vendu au Canada est couvert par la garantie 10-5-5 :
- 10 ans/160 000 km sur le groupe motopropulseur
- 5 ans/100 000 km sur le véhicule complet
- 5 ans/kilométrage illimité d’assistance routière partout au Canada et aux États-Unis continentaux
La garantie de 10 ans sur le groupe motopropulseur est l’une des plus longues offertes dans l’industrie automobile canadienne pour un VUS compact. Cela signifie que le moteur, la transmission et le rouage intégral sont protégés bien au-delà de la période où la plupart des propriétaires changent de véhicule. L’assistance routière pendant 5 ans, sans limites de kilométrage, couvre les dépannages, le remorquage, l’aide en cas de crevaison et la livraison de carburant d’urgence, 24 heures sur 24, 365 jours par année. Un détail apprécié lors d’une panne à moins de 25 °C sur l’autoroute 20, en plein cœur de janvier.
Passez voir l’Eclipse Cross 2026 à Rivière-du-Loup Mitsubishi
L’Eclipse Cross 2026 est disponible dès maintenant chez Rivière-du-Loup Mitsubishi. Si vous voulez l’essayer sur la route ou obtenir plus de détails sur les variantes disponibles et la couverture de garantie, l’équipe de notre concessionnaire est là pour vous accompagner. Venez le voir en personne et juger par vous-même si ce VUS correspond à ce que vous recherchez. Il y a de fortes chances que la réponse soit oui.
