Chevrolet Tahoe et Suburban 2025 : Plus de puissance, de meilleures performances pour le groupe motopropulseur diesel Duramax
29 janvier 2025,
Les Chevrolet Tahoe et Suburban 2025 sont équipés d'un moteur diesel Duramax 3.0L de deuxième génération plus puissant et plus performant. Ce moteur raffiné délivre une puissance impressionnante estimée par GM à 305 chevaux et un couple de 495 lb-pi, soit des augmentations respectives de 10 % et 7,6 % par rapport à son prédécesseur. Ces améliorations se traduisent directement par une plus grande confiance dans le remorquage et une plus grande satisfaction dans la conduite quotidienne pour les conducteurs canadiens qui recherchent à la fois la capacité et l'efficacité.
L'équipe d'ingénieurs de Chevrolet a procédé à des mises à jour complètes de l'ensemble du système moteur pour obtenir ces gains de performance. Un turbocompresseur réajusté travaille en harmonie avec de nouveaux injecteurs de carburant à haut débit pour optimiser la puissance délivrée sur toute la plage de fonctionnement. L'intégration de nouveaux jets d'huile de refroidissement des pistons et de nouveaux pistons en acier assure une durabilité robuste dans les conditions climatiques canadiennes exigeantes.
Une ingénierie avancée pour des performances réelles
Le nouveau moteur Duramax introduit des technologies sophistiquées de gestion thermique qui améliorent à la fois les performances et l'efficacité. La gestion thermique active du système de refroidissement contrôle avec précision la température du moteur, ce qui permet un fonctionnement optimal, que vous remorquiez dans les Maritimes ou que vous naviguiez dans la circulation urbaine. De nouveaux matériaux d'absorption du son et un système d'induction d'air spécialement réglé permettent au moteur diesel de conserver un raffinement exceptionnel tout en délivrant sa puissance accrue.
Les capacités améliorées du moteur sont particulièrement remarquables lorsqu'elles sont associées aux capacités de remorquage maximales du Tahoe et du Suburban, qui sont respectivement de 8 400 livres et de 8 200 livres. Cette combinaison de puissance et de capacité rend ces véhicules exceptionnellement bien adaptés aux conducteurs canadiens qui ont besoin d'une grande capacité de remorquage pour des bateaux, des remorques ou des véhicules récréatifs.
Intégration de la technologie pour un meilleur contrôle
Chevrolet a associé ce puissant moteur à des technologies de remorquage sophistiquées qui renforcent la confiance du conducteur. Le nouveau système de surveillance de l'état des pneus de la remorque aide à prévenir les éclatements en surveillant activement l'état des pneus et en émettant des avertissements en cas de dépassement de vitesse. L'indication de trajectoire avant fournit des indications visuelles claires grâce au système Surround View, qui affiche les trajectoires du véhicule et de la remorque pendant les manœuvres. Pour les amateurs de nautisme, la nouvelle fonction Boat Ramp Assist fournit des conseils étape par étape pour les opérations de mise à l'eau et de récupération.
Le Duramax de deuxième génération se connecte de manière transparente à l'écosystème complet d'applications de remorquage de Chevrolet. Grâce à l'application mobile myChevrolet, les conducteurs peuvent accéder à des informations sur les capacités de charge où qu'ils se trouvent, garantissant ainsi une bonne répartition du poids et des pratiques de remorquage sûres. Cette intégration d'un matériel puissant et d'un logiciel intelligent crée une expérience de remorquage plus confiante et mieux contrôlée.
Efficacité accrue et polyvalence canadienne
Cette nouvelle option de moteur diesel va au-delà de la puissance brute pour offrir l'efficacité que les conducteurs canadiens apprécient. La transmission automatique à 10 vitesses optimise la sélection des rapports pour la performance et l'économie de carburant, tandis que la conception avancée du moteur maintient l'efficacité dans diverses conditions de conduite. Pour la première fois, ce groupe motopropulseur diesel est disponible dans toutes les versions de détail, y compris la Z71 axée sur le hors-route, ce qui élargit les options pour les conducteurs qui recherchent à la fois la capacité et l'efficacité.
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