Autonomie de 513 km, Google intégré et Safety Assist : le Chevrolet Equinox EV 2026
07 avril 2026,
Le Chevrolet Equinox EV 2026 poursuit avec la plateforme électrique lancée en 2025, offrant une autonomie allant jusqu'à 513 km et une technologie de pointe pour les conducteurs québécois. Ce VUS électrique compact combine l'espace pratique d'un véhicule familial avec l'efficacité d'un groupe motopropulseur entièrement électrique - le tout à partir d'environ 49 000 $.
Que vous cherchiez un véhicule pour les déplacements quotidiens ou un VUS familial capable de gérer les trajets du week-end, l'Equinox EV offre deux versions et des configurations à traction avant ou à traction intégrale.
Groupe motopropulseur électrique : deux configurations disponibles
L'Equinox EV 2026 propose deux configurations de groupe motopropulseur selon vos besoins de conduite.
La version à traction avant standard produit 220 hp et 243 lb-pi de couple, offrant l'autonomie maximale de 513 km - idéale pour la conduite urbaine et les déplacements autoroutiers quotidiens.
La configuration à traction intégrale à deux moteurs augmente la puissance à 300 hp et 355 lb-pi de couple, offrant une meilleure traction sur les routes enneigées et mouillées du Québec. L'autonomie de la version AWD est estimée à 494 km - une légère réduction due au système de traction supplémentaire, mais toujours suffisante pour la plupart des besoins hebdomadaires.
Les deux configurations utilisent une unité d'entraînement électrique à vitesse unique qui élimine les changements de vitesse traditionnels, offrant une accélération fluide et silencieuse.
Technologie d'infodivertissement : google intégré en standard
L'écran tactile couleur diagonal de 17,7 pouces domine le tableau de bord, offrant l'une des plus grandes surfaces d'affichage du segment. Le système Google intégré vous donne accès à Google Maps, Google Assistant et Google Play - le tout sans nécessiter de connexion téléphonique.
La recharge sans fil pour téléphone est disponible, gardant votre appareil alimenté pendant les longs trajets. Le système d'ouverture sans clé vous permet d'accéder au véhicule sans sortir vos clés, et le démarrage à distance via l'application pour téléphone intelligent vous permet de préchauffer ou de climatiser la cabine avant d'entrer. Les ports USB sont répartis dans toute la cabine pour les passagers avant et arrière.
Suite de sécurité complète : Chevrolet safety assist
Chevrolet Safety Assist regroupe l'ensemble complet des systèmes d'avertissement de collision et de freinage automatique - tous de série, même sur la version LT de base. Cela comprend le freinage automatique d'urgence amélioré, le freinage automatique d'urgence aux intersections, le freinage des piétons et cyclistes à l'avant, l'assistance de maintien de voie avec avertissement de sortie de voie, et l'assistance de direction en angle mort.
Le régulateur de vitesse adaptatif maintient une distance de suivi définie par rapport au véhicule devant vous. Le freinage de circulation transversale arrière et l'alerte de piétons arrière surveillent l'arrière du véhicule lors des manœuvres de recul. La reconnaissance des panneaux de signalisation affiche les limites de vitesse sur l'écran du conducteur, tandis que l'alerte de collision par pare-brise réfléchissant à DEL projette un avertissement visuel si une collision est détectée. Le siège d'alerte de sécurité fournit des vibrations haptiques pour alerter le conducteur des dangers potentiels.
LT : la base bien équipée
La version LT commence à environ 49 000 $ en traction avant et à environ 53 000 $ en traction intégrale. Elle comprend l'écran tactile de 17,7 pouces, les sièges avant chauffants, le volant chauffant et la climatisation automatique à zone unique en équipement standard.
Les sièges en tissu sont standard, avec des options de garniture Evotex disponibles en noir avec accents bleus ou gris Sky Cool. Le siège conducteur à réglage électrique en 8 directions comprend un soutien lombaire électrique, tandis que le siège passager avant est à réglage manuel en 4 directions. Les roues en aluminium de 17 pouces sont standard, avec des roues de 19 pouces disponibles. Le hayon électrique AutoSense est disponible.
RS : l'approche sportive
La version RS commence à environ 54 000 $ en traction avant et à environ 58 000 $ en traction intégrale. Elle ajoute des sièges en Evotex de série, disponibles en rouge adrénaline ou en noir avec accents rouges. Le hayon électrique AutoSense est standard, tout comme les rails de toit montés en noir, le volant à fond plat enveloppé, l'éclairage d'ambiance intérieur multicolore, la recharge sans fil pour téléphone et les vitres électriques avec montée/descente express.
Les deux versions offrent des sièges avant ventilés disponibles, des sièges arrière extérieurs chauffants disponibles et une climatisation automatique à deux zones disponible.
Espace de chargement et polyvalence
L'Equinox EV offre 748 L d'espace de chargement derrière la deuxième rangée. La banquette arrière rabattable 60/40 se replie à plat, créant 1 620 L d'espace de chargement maximal pour les articles plus volumineux.
L'accoudoir central arrière offre un espace de rangement supplémentaire. Une étagère de chargement disponible, un organisateur de chargement pliable et un filet de chargement vertical aident à garder les articles organisés. Les tapis de sol avant et arrière en moquette sont standard, avec des tapis tous temps et des doublures de sol tous temps disponibles pour une protection accrue contre la neige et la boue du Québec.
Admissibilité aux incitatifs evap
L'Equinox EV 2026 est admissible aux incitatifs du Programme d'incitatifs pour les véhicules électriques (EVAP) jusqu'à 5 000 $ pour les versions LT à traction avant et LT à traction intégrale, ainsi que la version RS à traction avant. Ces trois versions figurent sur la Liste des véhicules EVAP de Transports Canada.
La version RS à traction intégrale n'est pas admissible, car elle n'apparaît pas sur la liste officielle des véhicules EVAP. Le montant de l'incitatif que vous recevez dépend de la date à laquelle votre concessionnaire soumet l'évaluation d'admissibilité à Transports Canada.
Tableau des spécifications clés
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Spécification |
LT TA |
LT TI |
RS TA |
RS TI |
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Groupe motopropulseur |
220 hp, 243 lb-pi |
300 hp, 355 lb-pi |
220 hp, 243 lb-pi |
300 hp, 355 lb-pi |
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Autonomie estimée |
513 km |
494 km |
513 km |
494 km |
|
Espace de chargement |
748 L (1 620 L max) |
748 L (1 620 L max) |
748 L (1 620 L max) |
748 L (1 620 L max) |
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Capacité de places |
5 |
5 |
5 |
5 |
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PDSF de départ |
~49 000 $ |
~53 000 $ |
~54 000 $ |
~58 000 $ |
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L'Equinox EV 2026 offre une autonomie pratique, une technologie standard complète et une suite de sécurité robuste pour les conducteurs québécois qui passent à l'électrique. Que vous choisissiez la version LT efficace ou la RS plus audacieuse, vous obtenez un VUS électrique capable de gérer les déplacements quotidiens et les aventures du week-end.
Notre équipe chez Témis Chevrolet Buick GMC Ltée à Témiscouata-sur-le-Lac peut vous guider à travers les versions disponibles, expliquer les options de recharge et vous aider à comprendre les incitatifs EVAP. Planifiez un essai routier pour découvrir comment l'Equinox EV s'adapte à votre style de vie de conduite.
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